Радиатор на тыльной стороне моего Beko была окутана толстым ковром из грязи. Он был настолько плотным, что почти целиком блокировал циркуляцию воздуха вокруг трубок конденсатора. В голове мгновенно возникла мысль: а вдруг вся проблема заключается в этом? Ведь конденсатор предназначена для отвода тепла от фреона. Если отвод тепла затруднен, холодильник не может правильно работать. Компрессор вынужден работать с повышенной нагрузкой, перегревается и в конечном итоге или выходит из строя аварийным реле, или попросту не может обеспечить нужное давление для заморозки.

Я решил начать проверку с самого простого и вероятного – с первого пункта. Я внимательно {прислушался} и посмотрел в люк – воды вроде бы не было видно. Но это еще ни о чем не говорило. Небольшое количество воды могло остаться на дне бака, ниже уровня люка. Мои дальнейшие поиски в сети привели меня к нескольким методам аварийного открытия двери, включая и обращение за помощью к замена вентилятора в холодильнике beko, но я решил, что справлюсь сам.

Как раз эта система стоит на пути к помпе. Если фильтры засорены, вода никак не сможет попасть до помпы для слива. Признаюсь честно, я не чистил эти детали очень давно. Мне казалось, что предварительное ополаскивание перед загрузкой этого хватит.

Поиск причин: что могло сломаться
Первое я подумал в подобной ситуации: раз машинка не выходит на отжим, значит, что-то не так с двигателем, который должен вращать барабан на высоких скоростях. Либо еще хуже – сбой в плате управления, который отдает команду на это действие. И тот, и другой сценария сулили дорогостоящий ремонт. Я уже начал просматривать статьи о том, как самостоятельно проверить износ щеток, и смотрел стоимости на услуги замена вентилятора в холодильнике beko. Однако логика подсказывал, что необходимо двигаться от самого простого к более сложному. На самом деле отжим не начинается по одной причине: если машина не смогла полностью слить воду из бака. Встроенный датчик уровня воды не даст сигнал на начало отжима, до тех пор пока внутри остается вода, чтобы избежать поломок и разбалансировки.

Возьмите крепкую леску, веревку или даже пластиковую ленту длиной чуть больше окружности люка.
Осторожно просуньте ее в щель между люком и корпусом машины со стороны, противоположной замку.
Протяните веревку по всему периметру так, чтобы оба конца оказались у вас в руках со стороны замка.
Скрестите концы и сильно, но аккуратно потяните их в сторону, противоположную петлям двери. Леска должна надавить на скошенный край язычка замка и заставить его спрятаться внутрь, разблокировав дверь.

В моем случае этот способ сработал. Причиной всему был легкий засор в фильтре, который не дал воде уйти полностью. Но что делать, если это не помогло?

Элементарно, Ватсон: Проблема в маленьком лючке
Как я писал в предыдущей истории про протечку, в нижней части передней панели моей имеется небольшой лючок, за которым скрывается фильтр. Именно он стал моим подозреваемым. Процесс была уже известна.