<br>Что сломалось на самом деле<br>Первая и самая страшная версия, которая возникает в подобной ситуации – поломка мотора-компрессора. Признаки очень похожи: он пытается запуститься, но у него не получается, и защита его отключает. Такое может происходить из-за обрыва обмотки или внутреннего заклинивания поршневой группы. Ремонт мотора – дело очень затратное, часто дешевле купить новый агрегат. Однако опытные форумчане дали и другую, намного более радужную гипотезу. Виновником подобного сценария в большинстве случаев оказывается не сам компрессор, а маленькая и недорогая коробочка, что на нем установлена – пусковое реле. Как раз эта деталь служит за кратковременную подачу повышенного напряжения на пусковую обмотку двигателя для его уверенного запуска (это и есть тот самый щелчок), а также защищает его от перегрева, отключая цепь, если компрессор почему-то не смог запуститься (это тот самый громкий щелчок). Если оно вышло из строя, то симптомы будут в точности такими, как у меня. Эта версия показалось мне очень логичной, и я решил ее проверить, перед тем как звонить в похоронное бюро для моего агрегата. Я нашел, где можно было бы ремонт холодильников candy, и убедился, что цена реле в десятки раз меньше, чем цена нового компрессора.<br><br>Запуск прошел успешно<br>С замиранием сердце я воткнул вилку агрегата в сеть. Прошла секунда… Послышался привычный щелчок, и сразу вслед за ним компрессор плавно и уверенно заработал! Никаких больше повторных щелчков, никакого отключения! Холодильник вернулся к жизни! Через полчаса в морозилке уже был хороший мороз. Это была чистая победа логики и интернета над отчаянием и возможными огромными тратами.<br><br>Внимательно осмотрите положение таймера. Она должна быть в положении ручного управления, а не на отложенном старте. <br> Поищите рядом с ручками маленькие кнопки. Это может активатор часов. Попробуйте нажать на них. <br> Проверьте, что не активирован функция «блокировка», если он есть в вашей модели модели. <br> Полностью выключите прибор от розетки, а затем включите снова. Порой это способно сбросить случайный глюк программы.<br><br>Открутив шланг, я посмотрел в отверстие и увидел ту самую сеточку. И эта сеточка была почти полностью забита песком и каким-то темным налетом из водопроводной воды. Сквозь такой «войлок» вода с большим трудом могла поступать в машину. Этого количества было достаточно, чтобы коромысла начали работать, но было слишком мало для того, чтобы включился датчик нужного уровня и послал разрешение на нагрев нагревателя! Вот и вся тайна!<br><br>Закрыть воду. <br> Скрутить заливной шланг от штуцера машинки. Обычно, это делается без инструментов, но иногда могут понадобиться пассатижи.<br><br>Неожиданная разгадка в фильтре<br>Таким образом, моя теория была такова: прибор не греет воду, потому что считает, что воды недостаточно. Отчего может быть нехватка воды? Источник номер один – засор заливной системы. Я решил с самого простого узла – заливного фильтра. Это маленькая деталь, расположенная в точке подключения шланга подачи воды к корпусу посудомойки. Для того чтобы до него добраться, необходимо:<br>