<br>Виртуальный консилиум<br>Следующим шагом было полное заныривание в сеть. Проблема «Канди не запускается, свет горит» оказалась довольно распространенной. Коллективный разум выдвигал три главные версии:<br><br>Я вернулся домой, я установил все в обратном порядке: установил новое реле на контакты мотора (ошибиться невозможно, оно подходит только в одном положении), подсоединил провода в соответствии с схеме, защелкнул защитную кожух.<br><br>Что сломалось на самом деле<br>Первая и самая страшная версия, которая возникает в подобной картине – выход из строя мотора-компрессора. Симптомы весьма схожи: мотор пытается запуститься, но не может, и защита его отключает. Такое может быть из-за межвиткового замыкания обмотки или механического заклинивания механизма. Замена мотора – дело крайне дорогое, зачастую дешевле купить современный холодильник. Но интернет дали и другую, гораздо более радужную версию. Виновником такого поведения очень часто оказывается не сам компрессор, а небольшая и дешевая деталь, которая на нем – пускозащитное реле. Именно эта служит за короткую подачу пускового тока на пусковую обмотку двигателя для его уверенного запуска (это и есть тот самый первый щелчок), а также предохраняет его от перегрева, размыкая цепь, если мотор почему-то не смог запуститься (это тот самый громкий щелчок). Если оно неисправно, то картина окажутся именно такими. Эта версия показалось мне весьма логичной, и я захотел проверить, прежде чем звонить в похоронное бюро для моего агрегата. Я нашел, где можно сервисный центр candy в химках, и убедился, что стоимость реле в десятки раз ниже, чем стоимость ремонта мотора.<br><br>Первая помощь<br>Первое, что необходимо сделать – это убедиться, что в машине точно нет воды. Для этой цели следует открыть аварийным сливом помпы, который расположен, как обычно, в нижней части на передней панели за небольшим лючком. Я уже проделывал это раньше (см. статью про ошибку E03), так что поступил уверенно. Подставив полотенце и плоскую тарелку, я медленно выкрутил фильтр. Из машинки вылилось еще примерно с пол-литра воды, которой не было видно через иллюминатор дверцы. После того как она прекратила течь, я закрутил фильтр на назад и попытался снова открыть дверцу. Тщетно. Выходит, дело не в воде.<br>Потеря хладагента: Как ни странно, в редких случаях первоначальным признаком малой потери является обмерзание задней стенки из-за изменения давления в контуре. Но вскоре это неизбежно переходит в полное отсутствие холода.<br> Засор капилляра: Также может вызывать к некорректной работе хладагента и, как результат, к обмерзанию испарителя.<br><br>Мораль сей басни холодной<br>Эта история – отличный пример того, как необходима правильная оценка ситуации. Симптомы (сильное намерзание, непрерывная работа компрессора) могли указывать говорить на серьезную поломку термостата. И многие специалисты, возможно, не разбираясь, сразу предложили его замену, попросив за запчасть и услуги несколько тысяч. Хотя истинная причина была в сущей мелочи – отвалившемся датчике. Отсюда вывод: если ваш холодильник агрегат начал перемораживать, прежде всего осмотрите положение трубки-сильфона регулятора на задней стенке. Вполне вероятно, весь ваш ремонт будет заключаться в том, чтобы аккуратно вернуть ее на свое законное место.<br>